![Cover Image for Toyota HILUX Usado, ¿vale la pena comprarlo en Panamá? [Reseña]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fapi-blog.eprezto.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F03%2FToyota-Hilux-1250x515-1.jpeg&w=1200&q=75)
Pocos vehículos utilitarios son tan populares y tan queridos en Panamá como el Toyota Hilux. Son muchas las razones por la que muchos dueños quieren comprar un Toyota Hilux usado.
Por un lado, el Hilux es un Toyota de sangre pura. Ofrece una impresionante confiabilidad en carretera y una durabilidad envidiada por otras marcas. Por otro lado su precio de reventa ha sido siempre excelente. Estas virtudes lo hacen una buena opción para quienes buscan adquirir un pick-up de segunda mano.
En este artículo vamos a explorar justamente ese escenario, analizando en detalle los aspectos más relevantes a saber de un Toyota Hilux usado para que decidas con confianza si vale la pena comprarlo.
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Toyota HILUX Usado: 2017 4×2 Cabina Doble
Disponible desde $16,800 (2016) hasta $19,500 (2019)
| Lo que más nos gusta | Lo que menos nos gusta |
| ✓ Imbatible en todo tipo de terreno ✓ Confiabilidad propia de un Toyota ✓ Perfecto para ser usado como utilitario multipropósito | ⚠ Como todo Toyota, el sistema de suspensión es muy rígido para algunos. |
Para efectos de nuestra reseña nos vamos a centrar en el Toyota Hilux Usado del 2017 4×2 con cabina doble. Puede que usted se pregunte por qué hemos escogido esta configuración en particular. La razón es simple. Básicamente existen tres tipos de usuarios del Toyota Hilux. Están los panameños que buscan un vehículo confiable para usarlo como utilitario multipropósito (familia/trabajo). También tenemos a los amantes de las aventuras todoterreno que centran su interés en las impresionantes características 4×4 del Hilux. Finalmente, tenemos a los particulares y empresas que usan el Hilux solo para trabajo. De estos tres grupos, solo el último prefiere el Hilux con cabina sencilla por lo que claramente el modelo con doble cabina es más apropiado para nuestro caso en particular.
En cuanto al año y sistema de tracción, consideramos que el modelo 2017 ofrece una excelente relación precio-valor, especialmente en su versión 4×2. No obstante, dado que el modelo 4×2 y 4×4 son prácticamente iguales, todo lo que conversemos aplica para ambos.
Interior: básico y funcional
El interior del Toyota Hilux brinda todo lo necesario para sentirse como en casa. En primer lugar, el espacio para las piernas y la cabeza es bastante bueno considerando las dimensiones del Hilux. Luego tenemos los asientos, que si bien no son tan ergonómicos como los del Nissan Frontier u otros pick-ups, cumplen su función de mantener a los pasajeros relativamente cómodos.
Otro aspecto que cabe destacar del diseño interior del Hilux es su clara inclinación por la “funcionalidad ante todo”. Este es un rasgo común en todos los vehículos Toyota, pero que puede no agradar a muchos panameños, especialmente aquellos acostumbrados a la elegancia, lujo, o el diseño interior más moderno que usa Nissan, Isuzu, o Ford.
En todo caso, que su interior sea algo “espartano” no quiere decir que no tenga todos los accesorios que usted pueda necesitar. Todos los modelos de Hilux vienen de fábrica con aire acondicionado, ajuste de timón (tanto altura como profundidad), radio con CD (de 2 o 4 bocinas dependiendo del modelo), y reposacabezas. Dependiendo del modelo que usted escoja, también puede esperar ventanas eléctricas, cierre centralizado de puertas, tapicería en tela o vinil, e incluso cobertor de vagón (bedliner).
Lo más destacado del interior de un Toyota Hilux Usado del 2017 4×2 Doble Cabina
- Solo disponible con transmisión manual de 6 velocidades
- Asientos tapizados en tela o vinil
- Radio con reproductor de CD
- Ajuste de posición del timón
- Amplio espacio interior (para su clase)
Exterior de Toyota Hilux Usado: chasis del 2017 muy parecido a los nuevos modelos
Uno de los aspectos más positivos de comprar un Toyota Hilux de segunda mano es que su carrocería no ha cambiado mucho en los últimos años. De hecho, el modelo 2017 y el 2020 comparten básicamente todas sus líneas. Dicho de otra manera, desde el punto de vista estético no existe mayor diferencia entre comprar un Hilux nuevo o un Toyota Hilux usado.
Dejando de lado el aspecto visual, el exterior del Hilux brinda unas dimensiones moderadas lo cual le permite desplazarse fácilmente por las transitadas calles de Ciudad de Panamá. El modelo 4×2 doble cabina además ofrece una increíble versatilidad ya que permite aprovechar una generosa área de carga junto con un interior adecuado para transportar cómodamente a 4 personas.
A pesar de todas estas bondades, no podemos pasar por alto el sistema de suspensión del Hilux. Este es el tipo de utilitario cuya suspensión es “odiada por unos y amada por otros”. Desde hace mucho tiempo Toyota tomó la decisión de no “ablandar” el carácter rústico del Hilux. Por este motivo, la suspensión es algo rígida lo cual es una gran ventaja en terrenos difíciles pero puede ser una gran molestia durante viajes largos. De manera que si usted busca un vehículo pick-up de gran confort entonces probablemente el Hilux no sea para usted. En nuestra opinión, un Toyota Hilux usado o de segunda mano ofrece un nivel de comodidad “adecuado” para uso en ciudad y viajes ocasionales, así como una increíble fiabilidad fuera de carretera.
Lo más destacado del exterior del Toyota Hilux 2017 4×2 Doble Cabina
- Estéticamente no ha cambiado mucho en los últimos 4 años.
- Aros de hierro de 17” en todos los modelos
- Sistema de suspensión pensado para los aventureros
- Ofrece gran versatilidad como vehículo utilitario.
Rendimiento: excelente poder y consumo de gasolina bajo para su clase
El Toyota Hilux que se vende en Panamá viene equipado con un asombroso motor de cuatro cilindros turbodiesel con intercooler y 2.4L de desplazamiento. La potencia que desarrolla este pequeño gigante es de aproximadamente 149 Hp acompañada de un impresionante par motor de 400 Nm. Cabe destacar que el torque máximo se alcanza en la zona entre 1600 y 2000 revoluciones lo cual hace del Hilux un formidable utilitario en aplicaciones todoterreno y transporte de materiales/personal.
Un factor importante de su motor es que tiene un consumo de combustible relativamente bajo para su clase. Hablamos de 8 kilómetros por litro en ciudad y 10 en carretera, nada mal para un pickup de estas dimensiones. En cuanto a su aceleración de 0 a 100 Kph, el Hilux se encuentra entre los utilitarios más ágiles con un tiempo estimado de 13.2 segundos.
En términos generales, podemos asegurarle que el Hilux difícilmente lo decepcionará. Aun cuando habríamos preferido un modelo con caja de velocidades automática, la combinación de un motor diesel y una caja manual de 6 velocidades hacen del Hilux uno de los rústicos más divertidos de manejar en Panamá.
Lo más destacado del rendimiento del Toyota Hilux 2017 4×2 Doble Cabina
- Motor de cuatro cilindros y 2.4L con una potencia de 149 hp y un torque de 400 Nm
- Consumo de combustible de 8.33 Km/L (ciudad), y 10 Km/L (carretera)
- Aceleración 0-100 Km/h de 13.2 segundos
Sistemas de seguridad: excelente para la familia
Llegamos a la sección más relevante para quienes visualizan al Hilux como un candidato a vehículo familiar. Para su tranquilidad, podemos asegurarle que la marca japonesa no ha descuidado ninguno de los aspectos de seguridad en el Hilux. Todos los modelos cuentan con barras protectoras en las puertas para proteger a los ocupantes de impactos laterales. De la misma manera, todos los modelos vienen equipados con un marco protector en la ventana trasera de la cabina.
Como es de esperar, los frenos ABS son estándar así como también el sistema Isofix y latch para silla de niños. Como parte del equipamiento de seguridad reservado para los modelos de lujo se encuentran sistema SRS con 7 bolsas de aire (frontal para piloto y copiloto, rodilla para piloto, laterales y de cortinas), asistente para arranque en pendientes (HAC), sistema de estabilidad (VSC), y control de balanceo de remolque (TSC).
Si bien todos estos sistemas son deseables, también es cierto que el nivel de seguridad que ofrece el Hilux de fábrica es superior al de muchas otras marcas.
Lo más destacado los sistemas de seguridad del Toyota Hilux usado del 2017 4×2 Doble Cabina
- Barras laterales de protección
- Marco protector en ventana trasera
- Frenos de disco delanteros y de tambor traseros con frenos ABS
- Asistencia de estabilidad y arranque en pendientes (modelos de lujo)
Toyota Hilux usado: ¿cuál es el mejor año/modelo?
Después de leer esta reseña usted puede estarse preguntando, ¿cuál es el mejor Hilux usado en Panamá? La respuesta dependerá del uso que tenga pensado darle.
Si usted sólo desea usar el Hilux como vehículo familiar entonces le recomendamos la configuración que hemos usado hasta ahora, 2017 4×2 doble cabina. No cabe dudas que esta combinación ofrece la mejor relación precio-valor actualmente. Ahora bien, si usted es amante de las aventuras al aire libre y quiere sacar todo el provecho posible a su Hilux pues obviamente la transmisión 4×4 es obligatoria. Finalmente, si su intención es usar la Hilux como vehículo multipropósito, entonces podría optar por un modelo doble cabina 4×2 del año 2015 en adelante.
Veredicto: auto multi-propósito sumamente confiable
No cabe la menor duda que el Toyota Hilux es un utilitario extremadamente versátil. Ya sea que usted busque un vehículo para fines de semana, el trabajo, o la familia, el Hilux no lo decepcionará. Es por ello que si usted está considerando seriamente comprar un auto usado el Hilux podría ser una de sus mejores opciones. No solo es ideal para muchas tareas, sino que su legendaria calidad y excelente precio de reventa lo hacen una inversión segura. Por algo el Hilux es uno de los autos más vendidos en Panamá.
| Nuestra apreciación: Hilux 2017 Doble Cabina | |
| Comodidad | ★★★★ |
| Aceleración | ★★★ |
| Confiabilidad | ★★★★★ |
| Valor | ★★★★ |
| Especificaciones: Toyota Hilux 2017 4×2 Doble Cabina |
| Motor: 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas Cilindrada: 2400 centímetros cúbicos Transmisión: manual de 5/6 velocidades Tracción: trasera Potencia (hp@rpm): 149@3400 Torque (Nm@rpm): 400@1600-2000 Aceleración (0-100 kph): 13.2 segundos (estimada) Consumo de combustible (Km/l): 8.33 (ciudad), 10 (carretera) |
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