El Nissan Kicks cambió por completo: la segunda generación es un modelo nuevo desde cero, con plataforma CMF-B (la misma del Juke europeo), motor 2.0 con 24 hp más que el anterior, y precio desde $26,750 con ITBMS. Pero aquí viene lo que confunde a todo el mundo: el Kicks viejo no desapareció, se sigue vendiendo como Kicks Play, y además llegó el Kait, su sucesor brasileño desde unos $22,500. Son tres autos distintos con nombres parecidos. Aquí te explicamos cuál es cuál, qué trae cada uno y cuál conviene según tu presupuesto.
Índice de Contenido
- Kicks, Kicks Play y Kait: Cuál Es Cuál
- Qué Trae la Nueva Generación
- Precios y Versiones en Panamá
- Interior: Espacio y Tecnología
- Exterior y Dimensiones
- Rendimiento y Consumo
- Sistemas de Seguridad
- ¿Nuevo o de Segunda Mano?
- Alternativas al Nissan Kicks
- Qué Revisar antes de Comprar uno Usado
- ¿Ya Tienes Seguro de Auto? Sácalo en Minutos en Eprezto
- Preguntas Frecuentes sobre el Nissan Kicks
Kicks, Kicks Play y Kait: Cuál Es Cuál
- Nissan Kicks (2ª generación): modelo totalmente nuevo, más grande y potente. Sube de categoría y ya no compite en el segmento B sino cerca del C. Desde $26,750.
- Nissan Kicks Play: es el Kicks de siempre, con el motor 1.6, que Nissan mantuvo en venta como opción más económica.
- Nissan Kait: el sucesor directo del Kicks Play, fabricado en Brasil, con el mismo motor 1.6 confiable pero diseño y equipamiento renovados. Desde unos $22,500 con ITBMS.
Nissan ya había hecho esto antes con el Versa V-Drive y el X-Trail Classic: mantener viva la generación anterior junto a la nueva. Por eso, si ves un Kicks usado sospechosamente barato, revisa bien de cuál de los tres se trata.
Qué Trae la Nueva Generación
- Motor 2.0: entrega 24 hp y 30 lb-pie más que el 1.6 del Kicks Play.
- Más grande: 4,365 mm de largo, 1,800 mm de ancho y 2,655 mm entre ejes, lo que se traduce en más espacio interior.
- Plataforma CMF-B: no comparte nada, ni por dentro ni por fuera, con el Kicks anterior.
- Pantalla de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, más clúster digital.
- Maletero de 850 litros, ampliable hasta 1,700 abatiendo la segunda fila.
- Sin AWD: la variante con tracción total no llega a Panamá.
Precios y Versiones en Panamá
| Versión | Qué la distingue |
|---|---|
| Sense | Entrada de gama, desde $26,750 con ITBMS. Pantalla de 12.3″, cámara de retroceso con monitor periférico, freno de parking eléctrico con auto-hold, ISOFIX, rines de acero de 16″ y aire acondicionado manual |
| Advance | Suma barras de techo, cargador inalámbrico, aire acondicionado automático, seis altavoces, encendido automático de luces y detalles exteriores en color de carrocería |
| Exclusive | Tope de gama, con el equipamiento más completo de confort y asistencias a la conducción |
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Interior: Espacio y Tecnología
La nueva generación da un salto claro: pantalla multimedia de 12.3 pulgadas con conectividad inalámbrica, clúster de instrumentos digital de 7 pulgadas, puertos USB delanteros, traseros y tipo C, iluminación interior LED y, en versiones altas, cargador inalámbrico. Los asientos Zero Gravity de Nissan siguen siendo de lo mejor del segmento para viajes largos.
El crecimiento de la plataforma se nota en habitabilidad y sobre todo en maletero: 850 litros es una cifra alta para este tamaño de SUV.
Exterior y Dimensiones
Mide 4,365 mm de largo, 60 mm más que el anterior, con la distancia entre ejes estirada 35 mm. El diseño rompe con el Kicks que conocíamos: sigue habiendo techo flotante, pero el conjunto es más robusto y anguloso. Las versiones altas suman llantas de mayor tamaño, techo solar panorámico y detalles exteriores en color de carrocería.
Rendimiento y Consumo
El motor 2.0 de la nueva generación es la mejora más sensible, sobre todo al adelantar en carretera y con el carro cargado, que era donde el 1.6 se quedaba corto. A cambio, el consumo sube ligeramente frente al Kicks Play, que rondaba los 17 km/l en ciudad y 22 en carretera y sigue siendo de los más eficientes de su categoría. Compara consumos en consumo de gasolina por modelo.
Consejo experto: si haces casi solo ciudad y presupuesto ajustado, el Kicks Play o el Kait con el 1.6 te dan el mismo uso gastando bastante menos, tanto al comprar como en gasolina. El 2.0 de la nueva generación se justifica si haces carretera con frecuencia o llevas el carro cargado.
Sistemas de Seguridad
De serie en la gama: frenos ABS con EBD y asistente de frenado, control dinámico de vehículo, anclajes ISOFIX, sensores de proximidad traseros, cámara de retroceso con monitor periférico y detección de objetos en movimiento, y las tecnologías Nissan Intelligent Mobility. Las versiones altas suman bolsas laterales y de cortina y asistencias avanzadas de conducción.
Que la cámara con monitor periférico venga desde la versión de entrada es un punto fuerte: en la generación anterior era exclusiva del tope de gama.
¿Nuevo o de Segunda Mano?
Ahora la pregunta tiene tres respuestas, no dos:
- Nuevo de segunda generación: si quieres el salto real en motor, espacio y tecnología, y el presupuesto llega a los $26,750 o más.
- Kait o Kicks Play nuevos: si buscas carro nuevo con garantía gastando menos; misma mecánica 1.6 probada.
- Kicks usado de la generación anterior: la opción más económica. Mecánicamente no hubo grandes cambios dentro de esa generación, así que un usado en buen estado es una compra sensata.
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Alternativas al Nissan Kicks
Con el cambio de generación, los rivales también cambiaron. El nuevo Kicks compite con el Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30, Hyundai Kona y VW Taos. El Kicks Play y el Kait, en cambio, siguen midiéndose con:
- Kia Seltos, desde $19,995.
- Suzuki Vitara, desde $18,215.
- Kia Sportage y Nissan X-Trail, un escalón más arriba.
Otras reseñas Nissan: Versa, Sentra y March.
Qué Revisar antes de Comprar uno Usado
- Confirma la generación: revisa año, motor y tamaño de pantalla, porque los anuncios mezclan Kicks, Kicks Play y Kait.
- Caja CVT: pruébala en frío y en caliente, sin tirones ni zumbidos, y pide historial de cambios de aceite de transmisión.
- Versión exacta: Sense, Advance y Exclusive cambian mucho en seguridad y confort.
- Historial: que no tenga reporte de pérdida total y que el registro único vehicular coincida. Checklist completo en cómo comprar un carro usado y trámite en cómo traspasar un vehículo.
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Preguntas Frecuentes sobre el Nissan Kicks
¿Cuánto cuesta el Nissan Kicks en Panamá?
La segunda generación arranca en $26,750 con ITBMS en su versión Sense. El Kait, sucesor del Kicks Play, parte de unos $22,500.
¿Cuál es la diferencia entre el Kicks, el Kicks Play y el Kait?
El Kicks es la nueva generación con motor 2.0 y plataforma CMF-B; el Kicks Play es la generación anterior con motor 1.6 que sigue en venta; y el Kait es el sucesor del Play, fabricado en Brasil.
¿Qué motor trae el nuevo Nissan Kicks?
Un 2.0 que entrega 24 hp y 30 lb-pie más que el 1.6 de la generación anterior.
¿El Nissan Kicks es 4×4?
No en Panamá. La variante con tracción total existe pero no se comercializa en el mercado local.
¿Cuánto consume el Nissan Kicks?
La generación anterior con el 1.6 ronda los 17 km/l en ciudad y 22 en carretera. El 2.0 consume algo más a cambio de mayor potencia.
¿Conviene comprar un Kicks usado?
Sí, si buscas economía: dentro de la generación anterior no hubo grandes cambios mecánicos, así que un usado en buen estado es una compra sensata. Revisa bien la caja CVT.